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汽车蓄电池是为汽车上众多电器提供能量的装置，有时蓄电池如果出现问题还会导致汽车无法启动、抛锚的故障。汽车的保养现在越来越为大家所了解、重视，但是关于蓄电池的检查保养，你知道多少呢？现实中不少人对蓄电池的养护都打着问号呢。
下面教您如何做好蓄电池的定期维护，主要从以下几方面着手：
1、保持蓄电池顶部的清洁
要注意保持蓄电池表面的清洁，一旦发现有灰尘或腐蚀物积压要立即清理干净。用质量比1: 1的碳酸氢钠和水的溶液去除蓄电池顶部厚厚的灰尘和腐蚀物的聚集物。为了进行彻底的清洗，可能还需要使用钢丝刷或专用的蓄电池接线柱清洗工具，最后再用干净的水冲洗蓄电池顶部区域，并使之完全晾干。
2、检查蓄电池的接线柱和导线
如果它们已经脏污或被腐蚀了，则应使用刮片或钢丝刷清理连接处。如果腐蚀非常严重，则需要查找出造成腐蚀的原因，腐蚀可能是由于蓄电池电解液溢出造成的。电解液里含有硫酸，而硫酸具有很强的腐蚀性。
3、电解液液面要适当
为避免蓄电池的损坏，一定要确保电解液液面不低于极板的顶部，电解液液面距离蓄电池盖底部的距离不能大于1 /8in (1in=25.4mm。同时，也要避免因蒸馏水加注过度而导致电解液溢出的情况发生。另外，加注时，一定要使用蒸馏水，而不能使用普通自来水，因为自来水中含有的一些化合物可能会污染蓄电池。
如果是因为挥发而导致的电解液液面过低，则一定不要加人蓄电池酸液来补充电解液。当蓄电池电解液损失时，水分会蒸发，而此时酸液仍留在蓄电池中。如果加入酸液，则会改变电解液的化学成分，并导致蓄电池很快失效。只有在电解液意外溢出的情况下才可以加人电解液。另外，也不要使用不是蓄电池生产商推荐的补偿方法。
4、检查蓄电池的安装紧固部件
蓄电池必须安装牢靠，以防止车辆在运行时蓄电池出现松动。要定期仔细查看电池螺栓的通气孔是否堵塞。电池在正常充电时会产生大量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或堵塞，内压过大，可能会引起爆炸。因此，每15日至30日必须检查一次。
5、检查放电程度
一般冬季放电达25%，夏季放电达50%，就应将蓄电池拆下进行补充充电。由于电解液密度随放电加深而降低，所以可用测量电解液密度的方法来检查蓄电池的放电程度。根据经验，电解液密度每减少0. Olg/cm3时，相当于蓄电池放电6％左右。检查时，测得电解液密度及其温度，按下式换算为20℃时的密度：S20-st＋0.007（T一20）式中，S20为标准温度（20℃）下的密度（g/cm3）；St为实测密度（g/cm3）；T为实测温度（℃）。
蓄电池不是特别“娇贵”的主儿，所以对蓄电池的保养不需特别花费心思，只要注意日常使用就好。启动汽车时每次启动时间不应超过3～5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及车内的其他电器（如收音机、cd）已关闭，因为停放时间长会耗尽电池电量。
 
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